Vol.82｜2026年上半年车市观察：冬天来了，春天又在哪里？
2026-07-261h 30m
｜本期内容｜
2026年已经过半，所有人都在喊难，但到底难在哪里？
本期节目我们就来复盘2026年上半年车市，试图回答三个问题：为什么今年行业的体感比数据更差？中国汽车行业还有没有增长机会？以及大家口中的“寒冬”，到底是短期波动，还是一次真正的行业洗牌？
节目中，我们围绕上半年新车井喷、国内市场承压、出口增长、利润率持续下探等现象展开讨论，分析为什么越来越多车企陷入“越卷越不赚钱”的困境，也探讨了价格战边际效应减弱之后，行业竞争正在从产...
Vol.81｜50万级9系旗舰大战，谁会成为最后赢家？
2026-06-131h 15m
｜本期内容｜
本期节目我们继续聊9系大六座SUV。上期节目，我们主要聊了35万元以下的9系玩家；这一期，则把视角进一步拉高，聚焦竞争更激烈、含金量也更高的50万级旗舰SUV赛道。
过去几年，随着问界M9、理想L9、蔚来ES9、极氪9X等车型相继登场，中国品牌正在向传统豪华品牌长期占据的核心腹地发起冲击。本期节目，我们围绕“9系旗舰大战”展开深入讨论，从产品定位、技术路线、品牌认知到用户圈层，拆解各家产品的优势与短板，并探讨这一市场最终会...
Vol.80｜9系SUV混战，没有故事就没有未来？
2026-06-0752m
｜本期内容｜
过去两年，车企扎堆推出自家的9系SUV，据不完全统计，涌入这一细分市场的车型不下20款，涵盖20-60万价格区间。到了今年竞争更为激烈，大六座SUV已成为当下做火热的细分市场之一。
于是本期《驾仕说》，我们就围绕当下最火热的“9系大战”展开深度讨论，分为上下两期，上期我们主要聚焦35万元以下的9系SUV。
节目中，我们从理想L9开创市场，到问界M9引爆行业跟进，再到领克900、乐道L90、ID. ERA 9X等新车型集中涌...
Vol.79逛断腿的2026北京车展，我们选出这些硬核新车｜圈里圈外
2026-05-141h 38m
｜本期内容｜
本期《驾仕说》带来2026北京车展特辑最终篇。我们邀请到@老干部张局爱开车 主理人张局，以及驾仕派外部独立撰稿人Wesley.Lin，按照展馆顺序深度复盘本届车展最值得关注的新车与行业趋势。
从上汽大众ID. ERA 9X、一汽-大众ID.AURA T6，到吉利银河概念车、领克GT、奥迪E7X，再到红旗全新H9、岚图泰山X8、理想L9 Livis、全新问界M9等重磅车型，我们不仅聊产品本身，也讨论背后的技术路线、用户需求与...
Vol.78理想领先大众两代？“大众们”的反击来了｜圈里圈外
2026-05-101h 14m
｜本期内容｜
本期《驾仕说》，我们邀请了两位读者朋友，也是长期深耕汽车行业的资深从业者，一起围绕2026北京车展展开深度讨论，并聚焦一个核心话题：合资品牌的电动化，是否已经追上中国品牌？
节目中，我们从大众ID.ERA 9X、宝马iX3、奔驰纯电GLC等重磅车型切入，深入拆解合资品牌在产品力、本土化、智能化层面的最新变化，以及它们在中国市场面临的品牌认知与营销挑战。与此同时，我们也聊到了比亚迪、吉利、红旗、长安等中国品牌的新动作，探讨为...
Vol.77 2026北京车展现场直击：中国车市绞肉机，谁能杀出重围？
2026-04-291h 09m
｜本期内容｜
2026北京车展，不再只是“看新车”，更像是一场中国车市的生存大考。
这一期《驾仕说》，我们直接空降车展现场，带来最一线、最真实的观察：当中国车市全面混战，谁能真正卷出来，谁又只是陪跑？
车展另一边，同质化正在变得越来越严重。8系、9系长得越来越像，技术也越来越趋同，真正让人记住的，反而是小米靠“送车模”意外出圈。
更值得关注的是行业风向的变化：海外媒体、经销商扎堆北京车展，中国车展正在从“全球最大市场”变成“全球汽车风向...
Vol.76｜2026汽车营销怎么玩？
2026-04-011h 18m
｜本期内容｜
本期为一期串台节目，除了老朋友@杰克驾势说 Jackie，我们还邀请到百草屋MCN和《闽南话说车》主理人黄伟冲。他曾先后就职于德系大厂、一线自主品牌及新势力车企，历经生产制造、品牌公关与市场营销等多个核心岗位。如今转型自主创业，业务覆盖内容传播、营销策划及MCN机构。
今年3月，国内车市迎来新车发布狂潮：超60款新车扎堆上市、近70场营销活动密集落地，达到平均每天2场发布会的节奏。但在密集发布的背后，行业却集体陷入“活动越...
Vol.75｜2026年上半年新车盘点（下）：合资在守，新势力在赌｜圈里圈外
2026-03-1950m
｜本期内容｜
本期《驾仕说》，我们承接上期内容，继续盘点2026年中国车市上半年重磅新车，并展开更深入的行业拆解。
节目开篇聚焦合资阵营，围绕大众、奥迪、东风日产、宝骏等品牌的重点新品，逐一分析其市场定位与潜在表现，并进一步探讨合资车企在当下所面临的共性难题——包括定价体系失灵、品牌认知弱化以及技术合作路径的边界。
此外，我们聚焦新势力板块，重点讨论鸿蒙智行、小米、理想、小鹏等品牌的全新产品。从产品竞争力、品牌溢价能力，到销量规模与盈利...
Vol:74｜2026上半年新车盘点（上）：大战开启，谁会是赢家？｜圈里圈外
2026-03-1352m
｜本期内容｜
2026年车市大战一触即发，新一轮新车潮已经在路上。
本期从3月5日比亚迪“闪充中国 改变世界”发布会聊起，围绕上半年最受关注的一批新车展开讨论，对比亚迪、吉利、奇瑞、长城、上汽通用等品牌的产品布局逐一点评。
透过这些新车，可以看到各家车企今年的战略重点，也能看出各自面临的机会与问题，从而更立体地理解当下的行业格局。
我们的判断是，2026年的汽车行业正在回归商业本质：车企最终需靠“造好车、卖好车、挣到钱”形成正向循环，方...
Vol.73车企们的2026，谁能活过淘汰赛？
2026-03-051h 04m
|本期内容|
本期《驾仕说》不仅干货满满，还有实用价值。
节目聚焦2026年中国汽车市场开年重磅动态，深度拆解开年即白热化的车市竞争格局。
我们不仅复盘了日系三强、别克等合资品牌的开年集体反攻动作，还解读了奥迪等豪华品牌降价、比亚迪等自主头部车企以金融政策入局背后的真实意图。
同时，我们对比历年价格战的演变路径，重点讨论这一轮竞争为何从“直接降价”转向“金融贴息”、“增配不加价”等更隐蔽、更精细化的打法，并对后续市场走势做出判断。节目最...
Vol.72趁着过年，我问了两位汽车自媒体老板10个扎心问题
2026-02-171h 23m
｜本期内容｜
这期《驾仕说》做了一场“坦白局”。我向驾仕派联合创始人@赵小查 查姐、@杰克驾势说 Jackie抛出十个犀利问题，把话聊透。
两人坦言，2025年公司迎来11年创业以来的首次亏损，背后是行业整体降温、车企营销预算向销售端倾斜的现实冲击。但即便如此，他们依然兑现团建和高规格年会的承诺，没有把经营压力转嫁给团队。
节目中，我们复盘了创业初心，也直面行业内卷：在流量见顶、AI冲击内容生产的当下，人类创作者真正的核心竞争力是什么？...
Vol.71暴论时代终结！汽车媒体如何留在牌桌上
2026-02-111h 28m
｜本期内容｜
本期邀请老朋友查姐和Jackie，聚焦2026年汽车媒体与营销趋势深度开聊。
近期，央媒频繁点名黑媒体及黑公关，加上网信办处置一批账号，传递出明显的信号——新传播环境形成，暴论起号时代结束，专业内容成主流。
节目里，我们深入讨论汽车行业新一年的监管底线：什么内容可以做，什么内容不能做；剖析小米KOL争议，揭示车企投放正转向精细化、正向互动；预测社交平台趋势，包括抖音/小红书崛起、AI搜索优化成新战场、内容创作强调真人感及专...
Vol.70理想汽车的2026：AI狂热、纯电豪赌与销量目标
2026-02-041h 22m
｜本期内容｜
理想汽车的2026年将走向何方？
本期《驾仕说》聚焦理想汽车，系统复盘其从新势力销冠到战略调整阵痛的全过程，深入讨论纯电转型受挫的原因，以及2026年销量目标的可行性。
在新能源汽车进入“大决战”的2026年，理想正站在关键十字路口。一方面，全年55万辆的销量目标，意味着在2025年40.6万辆的基础上同比增长约35%，同时还要直面华为问界、小米等强势对手的正面竞争；另一方面，公司内部围绕“all in AI”的转型方向引...
Vol.69中产抛弃宝马奔驰奥迪？这是个伪命题
2026-01-191h 26m
｜本期内容｜
本期《驾仕说》聚焦传统豪华品牌变局，基于2025年销量数据复盘，深度拆解豪华车市场的“冰火两重天”。
节目中，我们讨论了宝马开年31款车型集体调价的深层逻辑，并非单纯价格战，而是为经销商减负、重构定价体系的战略调整；
围绕“国内中产是否正在远离BBA”这一争议话题，用数据还原市场真相；
同时展望2026年行业趋势，包括BBA在电动化、智能化转型中的尴尬处境与重磅新车布局，奥迪激进转型、奔驰求稳、宝马的产品迭代能否成为转折点...
Vol.68争议新势力的2026，焦点小米/零跑能否维持高增长
2026-01-161h 38m
｜本期内容｜
2025年，中国新势力车企集体走到关键分水岭。
蔚来、问界先后解锁百万辆里程碑，新势力纷纷迎来真正的“成人礼”，但行业格局却远未稳定。
本期节目，我们围绕新势力的高光与焦虑展开深度讨论：
1、蔚来、问界破百万，这场“成人礼”背后，意味着什么？
2、2025年新势力销量大洗牌：零跑、小鹏翻倍增长，理想痛失销冠，小米强势逆袭，为什么市场变化那么大？
3、展望2026年，增程风口是否走到尽头？2025年纯电跑赢大盘，未来会不会成...
Vol.67吉利控股集团前三季度亏损33亿带来的启示
2025-12-231h 11m
|本期内容|
「2025年，车企挣钱越来越难。」
今年已经讨论过不同的几家车企，从年初的蔚来、小鹏，到长城、零跑、奇瑞，今天我们来聊吉利。
我们从“吉利控股集团前三季度亏损33亿”聊起，剖析其背后亏损的原因，并进一步探讨了中国汽车出海的路径选择。
本期节目核心想要讨论的主线不是“吉利行不行”，而是：在全球化退潮的时代，中国车企到底该怎么走出去，才能挣钱？
吉利控股集团尤其是被收购品牌的亏损，只是一个样本。
更重要的是，这可能并不在于吉利...
Vol.66解码车市趋势：团不团结都得一致向前看｜圈内圈外
2025-12-011h 03m
｜本期内容｜
这期节目从2025广州车展出发，对中国车市四季度走势进行了系统复盘，并对明年可能出现的关键变化进行前瞻判断。
我们围绕当下最具代表性的市场信号展开讨论，包括9系SUV竞争格局的再洗牌、电动MPV面对的结构性挑战、以及合资品牌新能源攻势与车企翻身之战等等。
整体来看，2026年或将成为行业的又一个转折点，而其雏形已在今年显现。
本期嘉宾包括《驾仕说》常驻嘉宾 @杰克驾势说jackie、@老干部张局爱开车，以及两位读者代表包老...
Vol.65 2026年，汽车垂媒和公关怎么活？
2025-11-271h 02m
｜本期内容｜
本期节目是《驾仕说》与《花会》的共创节目，我们很荣幸邀请到Autocarweekly创始人江小花、Autocarweekly主编老万，共同聚焦2026年汽车垂媒与公关领域的核心生存议题，深度拆解行业痛点与破局路径。
当前汽车垂媒与公关行业正面临多重结构性困境，包括垂媒存在感持续走低、公关核心竞争力从专业度转向垫款能力、数码博主等跨界玩家涌入、水军化、热搜内卷成行业潜规则等等，最终导致劣币逐渐驱逐良币的恶性循环。
在这种情况...
